Samferdsel

Transportmåter, Samferdselspolitikk, Hvordan sende gods? Med samferdsel forstår vi flytting av personer, gods, data o.l. fra et sted til et annet. Det gjelder både kollektivt trafikk og privat transport. Det er fire transportmåter vei, sjø, luft og bane. Vei - transport langs vei er en største og viktigste transportformer i de fleste land. Både for persontransport og godtransport er veiene veitransporten er viktig.

Sjø - sjøtransport var den viktigste måten å frakte mennesker og gods på frem til begynnelsen av 1900-tallet. Etter andre verdenskrig er andelen av person- og godtransport til sjøs er sterkt redusert. Godtransport med skip spenner fra mindre fartøyer i kystfart til siningsskip og gass- og oljetransporter på kontinenttalsokkelen. Fordelen med sjøtransport er først og fremst betydelig kapasitet og små krav til transportsystemer ut over havner. Havene knytter kontinentene sammen, og sjøen blir derfor den klart viktigste internasjonale transportformen.

Luft - Lufttrafikken i Norge har et av de best utbydge systemene i verden når vi vurderer folketallet mot antall flyplasser og ruteavganger. Kortbanenette omfatter 33 flyplasser som sikrer mindre byer og regionsentre et flytilbud. Stamrutenettet knytter 19 større byer og regioner sammen. Flyplassene i Tromsø, Trondheim, Bergen, Stavanger og Oslo er viktige knutepunkter i trafiken. Den første flyrute i Norge ble åpnet av Lufthansa i 1927. Ruten trafikkerte Oslo-København-Berlin. Her er en av de mest vannlige flyselskap, []

Bane - Banetransport inkluderer både trikk, T-bane og tog. Spesielt rundt og mellom de største byene har myndighetene prioritert å bygge ut systemer for banetransport. De fleste ser på bane som det mest miljø vennlige og samfunnsøkonomisk beste transportsystemer. Kostnader knyttet til forurensing, naturinngrep og ulykker er lavere for bane enn for andre transportsystemer. Før bilen ble allemannseie var mange avhenginge av toget. I dag er utfordringen å få oss til å velge miljøvennlig og sikker kollektivtransport i stedet for privatbil. Første jernbane Oslo-Eidsvold i 1854. Oslo-Trondheim 1877 og Oslo-Bergen i 1909 er de to største av en rekke utbyggninger frem til andre verdenskrig. Her er det Norske bane selskapet, [|http://www.nsb.no/]

Historie - Norsk samferdselshistorie fra 1800 - tallet til våre dager viser hvordan ulike transportmidler har knyttet landet vårt sammen. Utviklingen har gått fra vandring til fots på stier og dårligere veier via hestekjerre og skyssbåt til jernbane, hurtigbåt, motorister ferdsel på vei og luft transport. Både stat, fylker, kommuner og private har investert enorme summer i samferdselsutbygging.

Samferdselspolitikk - I Norge er det stortinget som bestemmer samferdselspolitikken. Stortinget bevilger penger og avgjør på den måten hvilke prosjekter vi skal statse på. Du har kansje hørt begrepet infastruktur? Med infrastruktur mener vi veier, anlegg for vann og kloakk, næringsbygg, skoler, sykehus, bredbånd osv. Det vil si alt som et moderne samfunn er avhengig av for å fungere. I sentre strøk er det ofte et politisk må å bygge ut en best muig kollektivtransport. Hensikten er å redusere forurensning, senke ulykkesrisiko, redusere behovet for parkeringsrealer i sentrum eller styrke tilbudet til grupper som ikke har tilgang til privatbil. Aktuelle tiltak for å oppnå en slik molesetting er bompengefinansiering, overføing av veiareal fra privatbil til kollektivfiler eller høyere parkeringssatser.